V kreativnem otroškem mestu Minicity Ljubljana sta v ponedeljek, 3. oktobra 2022, Agencija za varnost prometa in Policija pripravili novinarsko konferenco in interaktivno izobraževanje 160 osnovnošolcev v motorično-didaktični igralnici za učenje otrok o varnosti v prometu, s posebnim poudarkom na varnosti pešcev, in drugod v malem mestu. Začela se je namreč druga letošnja nacionalna preventivna akcija za večjo varnost pešcev »Bodi viden – bodi previden«, ki bo trajala do nedelje, 16. oktobra 2022.
Novinarska konferenca ob začetku preventivne akcije za večjo varnost peščcev
Agencija in Policija opozarjata, da so pešci najpogostejši, pa tudi najbolj izpostavljeni udeleženci v prometu. Letos je do 29. septembra umrlo 9 pešcev, pet v prometnih nesrečah z osebnim avtomobilom, eden v prometni nesreči z motornim kolesom in eden v prometni nesreči s tovornim vozilom, trije od devetih pa so smrtno prometno nesrečo povzročili sami. Agencija bo v času akcije okrepila preventivne aktivnosti in po Sloveniji razdelila preko 6.000 odsevnikov. Vozilo, ki vozi s hitrostjo 40 km/h, pešca, ki je v temnih oblačilih in ni osvetljen, opazi na razdalji do 26 metrov, v svetlih oblačilih do 38 metrov, pri aktivni uporabi odsevnih teles pa je viden tudi do 136 metrov. V Ljubljani je pet mestnih avtobusov Agencija že opremila s sporočili Bodi viden, bodi previden, ki bodo na različnih linijah vozili do 31. 12. 2022. Izstopajoča sporočila na zadnjih straneh avtobusa so namenjena prvenstveno voznikom in njihovim sopotnikom, pa tudi ostalim udeležencem v prometu ter čakajočim na avtobusnih postajah. Za spodbujanje varne mobilnosti otrok je Agencija pripravila gradivo z naslovom Učenec pešec, ki je namenjeno učiteljem in učencem prvega triletja. Preko predstavljenih vsebin in zasnovanih nalog se otroci učijo o varnem ravnanju v vlogi pešcev ter ponovijo že osvojena pravila. Učiteljem bo olajšalo pedagoško delo in prispevalo k večji varni mobilnosti otrok. Na različnih šolah po Sloveniji bo Agencija v sodelovanju z Minicityjem pripravila spletne delavnice Bodi (pre)viden. V nacionalni preventivni akciji bo z aktivnostmi sodelovalo tudi 70 občinskih svetov za preventivo in vzgojo v cestnem prometu.
V času do sredine oktobra bo potekal tudi okrepljen nadzor s strani Policije. Policisti bodo preverjali spoštovanje predpisov pri pešcih (uporaba odsevnih teles, varno prečkanje vozišč, pravilna stran hoje) in voznikih motornih vozil. Pri slednjih bodo pozorni zlasti na kršitve, kot je izsiljevanje prednosti pešcem na zaznamovanih prehodih za pešce in hitrost vožnje. Krajše poostrene nadzore bodo policijske uprave izvajale predvsem v bližini prehodov za pešce in na drugih lokacijah s povečano problematiko varnosti pešcev. Policisti bodo sodelovali tudi pri izvajanju preventivnih aktivnosti, ki so namenjene ozaveščanju pešcev, da morajo že sami čim bolje poskrbeti za svojo varnost v prometu (z nošenjem svetlih oblačil, kresničk in odsevnikov, odsevnih brezrokavnikov ipd.).
Z akcijo želita Agencija in Policija voznike motornih vozil, koles, e-koles in e-skirojev opozoriti, naj bodo med vožnjo izjemno pozorni na pešce. Še posebej naj bodo previdni v območju prehodov za pešce in tudi na območjih, kjer je pričakovati prisotnost pešcev. Pešce želijo spomniti, da morajo - prav tako kot ostali udeleženci v prometu - spoštovati cestnoprometna pravila. Uporabljati morajo prometne površine, namenjene hoji pešcev, in ponoči obvezno nositi odsevna telesa za večjo vidnost ali svetilko, ki oddaja belo svetlobo. Agencija opozarja še na odvračanje peščeve pozornosti od dogajanja v prometu zaradi uporabe mobilnih telefonov, slušalk, pregledovanja družbenih omrežij, kar ne zmanjšuje le pravočasnosti in ustreznosti reakcij voznikov ampak tudi pešcev – njihova pozornost je zmanjšana celo do 60 %.
Jože Hribar, univ. dipl. inž. str., direktor Agencije za varnost prometa, je izpostavil: »Večletne analize kažejo, da znaša delež pešcev, ki so sami povzročitelji smrtne prometne nesreče 30 %, v kar 70 % pa so povzročitelji drugi udeleženci, največkrat vozniki osebnih avtomobilov. V času od leta 2016 do 23. septembra 2022 je 49 pešcev umrlo v temnem delu dneva. Niti eden izmed njih v času smrtne prometne nesreče ni nosil odsevnika, niti na oblačilih ni imel odsevne površine. Zato tudi tokrat spodbujamo rabo odsevnikov, po Sloveniji jih bomo razdelili preko 6.000, saj aktivna raba odsevnih teles pešcu v temi in mraku lahko reši življenje. V Ljubljani smo pet mestnih avtobusov opremili s sporočili Bodi viden, bodi previden, ki bodo na različnih linijah vozili do konca tega leta. Danes se začenja tudi teden otroka in novo študijsko leto, v prometu bo še več udeležencev, zato vse pozivamo k previdnosti.«
Otroci na slovenskih cestah so med najvarnejšimi v Evropski uniji. Gospod Hribar je poudaril, da se AVP s preventivnimi akcijami trudi, da bi bile ceste čim bolj varne za vse udeležence v prometu, še posebej pa se posveča najranljivešim skupinam, otrokom. S programom Pasavček in takšnimi, ki jih izvajajo v Minicityju, so v vseh teh letih še posebej vplivali na varnost v prometu. »Poskušamo pa tudi, da bi bili starši čim bolj osveščeni in bi bili zgled otrokom. Zavedati se moramo, da otroci posnemajo starše. In mislim, da se tega starši vse bolj zavedajo.« Največkrat botrujejo prometni nesreči, v katero je vključen tudi otrok, po njegovem mnenju, nepremišljeno otrokovo vedenje v prometu, neznanje ali neodgovornost staršev. Vedeti moramo, da so otroci nebogljena bitja in njih je treba vedno varovati in ravno starši so tisti, ki so njihovi zaščitniki. Obenem je apeliral na vse udeležence v prometu, da ravnajo pozorno in odgovorno, še posebej vozniki avtomobilov. Svetoval je, da starši otroka večkrat pospremijo na poti v šolo in nazaj domov ter z njim nenehno obnavljajo cestnoprometne predpise, dokler ne bodo resnično samostojni, da se bodo lahko vključili v promet.
Z Agencijo za varnost prometa že 18. leto zapored izvajajo projekt Pasavček. »Kratko sporočilo projekta Pasavček se glasi: »Vsak udeleženec, ki je v prometu v vozilu - voznik, sopotnik, otroci - vsi morajo biti vedno, preden vozilo spelje, pripeti z varnostnim pasom.« Uspešnost projekta je vidna v primerjavi s preteklimi leti; zelo visok je odstotek vseh, ki so med vožnjo pripeti z varnostnim pasom.
Po besedah Jožeta Hribarja poteka preventivna akcija Bodi viden, bodi preViden zlasti v jesenskem in spomladanskem času, ko so dnevi krajši, ko se prej zmrači. »S to akcijo želimo sporočiti, da naj bodo vsi udeleženci v prometu opremljeni s svetlobnimi telesi, naj nosijo svetlejša oblačila. Vendar ne samo v jesenskem in spomladanskem času, ampak vedno. Otroci morajo nositi odsevne trakove in kresničke, rumene rutice, obutev z odsevniki ... da jih voznik opazi, kajti v temi zelo težko oz. prepozno opazi udeleženca v prometu brez tega. Za primer lahko povem, da pri 40 km/h voznik nekoga opazi v temnih oblačilih na razdalji 26 metrov, kar pomeni, da potrebuje 2 sekundi, da se pripelje do osebe. Če pa je oseba opremljena z odsevnimi telesi, pa ga bo voznik opazil pri enaki hitrosti že na razdalji 138 metrov, kar pomeni 12 sekund.«
Opozoril je, da mora imeti vsakdo izmed nas pred sabo varnost na cesti. Varnost vsakega udeležnca v prometu je odvisna od naše pozornosti na cesti. Upoštevati moramo vse cestnoprometne predpise, dobre nasvete in ozavščati vse, kar sporoča AVP. Za voznike velja, da ne smejo sesti alkoholizirani za volan, med vožnjo ne smejo uporabljati mobilnega telefona, hitrost morajo prilagoditi, hkrati pa morajo upoštevati vse prometne predpise.
Dr. Mateja Markl, vodja Sektorja za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, je na dogodku poudarila: »Pešci predstavljajo osnovno obliko premikanja in udeležbe v prometu in prav vsi smo tudi pešci. Kot ranljivejši udeleženci so pešci najbolj ogroženi prav v naseljih, glavni vzroki prometnih nesreč pa so neprilagojena hitrost, premiki z vozilom, izsiljevanje prednosti ter tudi nepravilnosti pešcev. Zato je izredno pomembno, da vozniki pešcem namenijo pozornost ter znižajo hitrost vožnje, pred prehodi pa pešcem odstopijo prednost. Pešci pa naj upoštevajo priporočilo Bodi viden, bodi previden.«
mag. Ivan Kapun, vodja Sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi, je dejal: »V času izvajanja aktivnosti za večjo varnost pešcev v cestnem prometu bodo policisti ob rednem delu pozorni na kršitve cestnoprometnih predpisov pešcev. Posebej bomo pozorni na nepravilno prečkanje pešcev, nošenje odsevnih teles in oblačil v pogojih zmanjšane vidljivosti. Poleg tega bomo kontrolirali spoštovanje cestnoprometnih predpisov, ki so neposredno povezani z varnostjo pešcev, s strani ostalih udeležencev v prometu. Aktivnosti bodo usmerjene v umirjanje hitrosti voznikov motornih vozil na območjih, kjer se pešci najpogosteje zadržujejo.«
Med najpogostejši vzrok za nesreče v prometu, v katerih so udeleženi otroci, šteje hitrost, sledi izsiljevanje prednosti na zaznamovanem prehodu za pešce. Opozoril je tudi na to, da je premajhna pozornost na območju, kjer se gibljejo otroci. Kakšne prekrške beležijo najpogosteje med mladimi pešci, kolesarji, vozniki skirojev, e-skirojev ...? Po besedah Ivana Kapuna pešci najpogosteje prečkajo cesto pri rdeči luči ali izven zaznamovanega prehoda, hodijo po nepravi strani cestišča in neuporabljajo odsevnih teles v nočnem času in takrat, ko je vidljivost manjša. Vozniki e-skirojev in kolesarji vozijo pogosto vozijo po površinah, ki niso namenjene njim, uporabljajo takšna vozila, ki razvijejo večjo hitrost, kot je dovoljeno (25 km/h), ne nosijo varnostne čelade. »Če pogledamo statistične podatke, ko so se množične aktivnosti na področju varnosti peščev in otrok začele, okrog leta 1995, je takrat umrl en razred otrok. Trenutno beležimo nič ali enega, kar je statistično gledano boljše. Vendar ni samo smrtna žrtev, tudi vsaka telesna poškodba je preveč. Večjo varnost naših otrok na cestah, na prehodih za peščce, v okolici šole, vrtcev v zadnjih letih bi pripisal večji ozavščenosti in vsem aktivnostim, ki se na tem področju v zadnjih 30 letih dogajajo.« Voznikom v bližini šol in vrtcev je sporočil, naj na poteh, ki so vsak dan enake, na poti v službo, zmanjšajo hitrost v okolici šol. »Četudi ne vidijo otrok, morajo imeti v mislih, da lahko otrok kar naenkrat priteče na cesto. Zavedati se moramo, da otroci nekoliko drugače dojemajo promet kot odrasli in težko ocenijo hitrost in oddaljenost vozila. Zato je predlagana hitrost v območju šol in drugod, kjer je prisotnost otrok, 30 km na uro. Vseeno je treba biti zelo pozoren in po potrebi še zmanjšati to hitrost.«
Ivan Kapun je poudaril, da je zelo pomembno, da so kot Policija prisotni tudi v Minicityju in takšnih dogodkih, kot je bil današnji. Super je direktno ozaveščati otroke, jih opozoriti na nevarnosti v prometu, jim razložiti, kaj je ustrezno obnašanje v prometu. Naglasil je, da se prek njih vpliva tudi na starše. »Otroci so pravi policisti za starše, opazijo prekrške in jih opozarjajo. Do 14. leta so po statističnih podatkih otroci dovolj varni. Odrasli poskrbimo za njihovo varnost, obenem pa znajo tudi sami zelo dobro poskrbeti za svojo varnost. Do konca osnovne šole dobro poznajo cestnoprometne predpise. Starši in okolica pa jim potem mnogokrat to percepcijo o varni udeležbi v prometu spremenijo, ker kršijo cesnoprometne predpise. Otroci to dojemajo in na koncu ugotovijo, da je mogoče to čisto normalno. Zato je veliko bolj pomembno, da oni opozarjajo starše in tako ne skrbimo samo za varnost otrok, ampak tudi širše.«
Otroci iz šol so spoznavali vsebine, povezane s prometom
160 otrok iz OŠ Antona Debeljaka iz Loškega Potoka, OŠ Duplek, OŠ Vrhovci, OŠ Komenda, OŠ Jurija Vege iz Moravč, POŠ Drenov grič je v Minicityju preživelo zabavno dopoldne ob različnih aktivnosti, pri katerih so se učili prometnih predpisov in ustreznega vedenja v prometu. Pozdravil jih je Jože Hribar, univ. dipl. inž. str., direktor Agencije za varnost prometa, ki jih je na simpatičen način opozoril, da kresnička ne sodi v žep, ko smo udeleženci prometa, temveč jo moramo nositi tako, da nam prosto visi ob tistem boku ali kolenu, ki je bliže cestišču. Položil jim je na srce: »Otroci, poslušajte dobre nasvete, ubogajte starše. Upoštevajte nasvete vzgojiteljev in učiteljev. Vse dobre navade si zapomnite, da boste čim bolj varni v prometu.«
Ogledali so si predstavo Pasavček v prometu, poučno interaktivno lutkovno igrico, skozi katero so spoznavali pomen in smisel varnosti v prometu. Še več, izvedeli so, zakaj se je treba pripeti z varnostnim pasom, zakaj med vožnjo otroci obvezno sedijo v varnostnem sedežu, kako se varno prečka cesto, hodi po pločniku in vozi s kolesom.
Na motorično-didaktičnem igralu so pozorno prisluhnili animatorju in se poučili, kaj pomenijo posamezni prometni predpisi. Dobili so vpogled, zakaj je dobro nositi odsevna telesa, kje je prav, da hodimo na poti v šolo in domov, kje smemo prečkati cesto in tudi kakšna je ustrezna kolesarska oprema. Naučili so se tudi, kako pravilno pripeti varnostni pas v avtomobilu in kako pravilno nositi kolesarsko čelado. Ozavestili so, kje je prav, da se vozimo s kolesom in kje s skirojem. Sprehodili so se skozi zgodovino različnih prevoznih sredstev in uvideli, kaj vse je potrebno, da je avtomobil brezhiben. Na zelo zabaven in hkrati poučen način se jim je predstavil bonton na avtobusu, preizkusili pa so se tudi kot njegovi vozniki. Po osvojenem znanju so se preizkusili v vožnji po prometnem poligonu v Minicityju. Reševali so različne naloge, sodelovali med sabo, razglabljali, premišljevali ... Polni novih spoznanj, ki jih bodo z veseljm delili tudi s svojimi starši, bratci, sestricami ... so bili enotnega mnenja, da bodo skrbeli za svojo varno in odgovorno udeležbo v prometu.
Po besedah Jožeta Hribarja je s kreativnim otroškim mesto Minicityjem vzpostavljeno zelo dobro sodelovanje. »Otroci so v Minicityju na kupu. Vsa znanja, vse tematike, s katerimi se otroci srečujejo, so prisotne v Minicityju. Ravno zaradi tega lahko otroci in starši kadarkoli pripeljejo v malo mesto in ga vodijo od ene do druge postaje. Tukaj je priložnost, da otrok pokaže staršem, kako se je treba varno in odgovorno vesti v prometu. Tukaj je priložnost, da starši otroka poučijo, kako se mora obnašati v prometu. Zato je sodelovanje AVP z Minicityjem izredno pomembno.«
Pomembni nasveti za pešce
Uporabljajte prometne površine, namenjene hoji pešcev (pločniki, hodniki, prehodi, podhodi, nadhodi). Če ni zagotovljene površine za pešce, hodite ob levem robu vozišča v smeri hoje.
Med hojo ne uporabljajte mobilnega telefona, saj po podatkih tujih raziskav le-ta pravočasnost in ustreznost reakcij pešca zmanjša do 60 %.
Vedno se prepričajte o varnem prečkanju ceste. Preden stopite na vozišče, je obvezen pogled levo, desno, levo.
Obvezna uporaba prehodov za pešce. Na semaforiziranih prehodih počakajte na zeleno luč za pešce (predhodno pogled levo, desno, levo), na nesemaforiziranih prehodih pa posebno pozornost namenite bližajočim se vozilom – počakajte, da se ta dejansko ustavijo iz obeh smeri (vzpostavitev očesnega kontakta z voznikom, dvig roke).
Vidnost je varnost! Ponoči, v mraku, ali ob zmanjšani vidljivosti morate nositi odsevnik na vidnem mestu, na strani, ki je obrnjena proti vozišču. Za večjo vidnost in varnost poskrbite z uporabo svetlih in odsevnih oblačil ter odsevnih teles (odsevni trakovi, kresničke, odsevne površine na oblačilih ali obutvi, uporaba svetilke). Kresničko obesimo za pas ali žep, da prosto niha ob telesu, saj jo le tako lahko obsvetijo avtomobilski žarometi. Podatki opazovanja pešcev, ki ga je Agencija za varnost prometa izvedla leta 2017, so pokazali, da je delež uporabe različnih odsevnikov izredno nizek – kar 93 % pešcev ni uporabljalo nobenega odsevnika. Le 1,2 % pešcev je imelo kresničko ali odsevni trak in 4,2% drugo odsevno površino.
Učenci prvega in drugega razreda osnovne šole morajo na poti v šolo in iz nje, poleg odsevnika, okoli vratu nositi tudi rumeno rutico. Odrasli, ki ob cesti spremljajo otroke, naj jih držijo za roko na zunanji strani, proč od ceste. Za namene spodbujanja varne mobilnosti otrok je Agencija pripravila učno gradivo z naslovom Učenec pešec.
Na avtocesti se ne smete zadrževati izven vozila ob cestišču, saj je to izredno nevarno. V primeru izrednega dogodka poskrbite za svojo varnost: vozilo ustavite na odstavnem pasu z vsemi delujočimi utripalkami, oblecite odsevni telovnik, zavarujte mesto dogodka z varnostnim trikotnikom in se čimprej umaknite na varno, za zaščitno ograjo ter pokličite pomoč.
Aktivna raba odsevnih teles v temi in mraku lahko reši življenje
Prihajajo meseci, ki so za varnost pešcev najbolj tvegani – jeseni in pozimi se zgodi največ nesreč z udeležbo pešcev. Padavine vseh vrst, krajši dnevi, megla, slabša vidljivost za pešce predstavljajo več nevarnosti. Ponoči, v mraku, ali ob zmanjšani vidljivosti mora pešec nositi odsevnik na vidnem mestu, na strani, ki je obrnjena proti vozišču. Za večjo vidnost in varnost naj poskrbi z uporabo svetlih in odsevnih oblačil ter odsevnih teles (odsevni trakovi, kresničke, odsevne površine na oblačilih ali obutvi, uporaba svetilke). Od leta 2016 do konca septembra 2022 je 50 pešcev umrlo v temnem delu dneva. Niti eden izmed njih v času smrtne prometne nesreče na sebi ni imel niti odsevne površine niti odsevnika (trak, kresnička …), enako tudi v letu 2022. Od 60 umrlih pešcev v obdobju 2017-2021 jih je 30 umrlo v naselju, 30 pa izven naselja. Hudo telesno poškodovanih je bilo v naselju kar 447, izven naselja pa 71.
Za pešce so najbolj kritični meseci pozno jeseni, pozimi in zgodaj spomladi.
Trk avtomobila v pešca pri hitrosti 50 km/h je enak padcu z višine 9,8 metra
Na voznike motornih vozil Agencija in Policija naslavljata poziv, naj vozijo zmerno, prilagojeno razmeram in cestno-prometnim predpisom (počasneje ob megli, dežju, snegu in slabši vidljivosti), vedno naj bodo pozorni na pešce in jim odstopijo prednost. Posebno pozornost naj namenijo navzočnosti pešcev na in ob vozišču, kjer ni pločnikov. Hitrost vožnje naj zmanjšajo tudi v bližini otroških igrišč, šol in vrtcev, domov za starejše ter pred prehodi za pešce. Vozniki naj upoštevajo, da se na mokri ali spolzki podlagi zavorna pot podaljšuje. Za dobro vidljivost naj poskrbijo s čiščenjem vseh stekel in ogledal na vozilu. Preverijo naj delovanje svetlobne opreme vozila. Mobilnega telefona naj med vožnjo ne uporabljajo, saj na ta način s svojo zmanjšano pozornostjo ogrožajo tudi pešce. Za volan naj vedno sedejo trezni. Tudi na kolesarje, e-kolesarje in uporabnike e-skirojev Agencija in Policija naslavljata poziv k previdni vožnji in pozornosti na pešce, še posebej na mešanih površinah (namenjenih pešcem in kolesarjem, ki so lahko fizično razmejene ali pa ne). Zelo pomembno je, da na mešanih površinah nase opozorijo z zvočnimi in svetlobnimi signali. V conah za pešce pa se lahko gibljejo izključno s hitrostjo pešca, torej do največ 5 km/h, še bolj varno pa je, če sestopijo.
